Оставьте нам автобус! 12 мая приходим на митинг жителей

Жители улиц Толбухина, Говорова, Барвихинская! Доступность общественного транспорта в опасности!

Департаменты транспорта и строительства г. Москвы готовят для нас неоценимый «подарок»: изменяют движение и остановки автобусов в районе улицы Толбухина. По их замыслу, остановки по четной стороне ул. Толбухина, а именно «Д/К Сетунь» и «К/т Минск» просто перестают функционировать, а для посадки на 825 и высадки с 840 (а также и все остальные автобусы 45, 180, 198, 594, 609) мы будем использовать противоположную сторону ул. Кубинка, переходя НАД дорогой по пешеходному мосту с десятками ступеней.


12 мая в 11:30 у ДК Сетунь пройдет согласованный МИТИНГ жителей и муниципальных депутатов района — с требованием СОХРАНИТЬ ОСТАНОВКУ автобусов 825, 840 на четной стороне ул.Толбухина. А также высадить деревья у фасадов домов по нечетной стороне улицы для защиты от выхлопов.

Соседи, приходите! Мы имеем право на сохранение удобного общественного транспорта. Мы не хотим с августа, когда откроется эстакада, и по Толбухина поедет Хорда, ходить к единственному автобусу до ближайшего метро и обратно по километру!

Сбор у ДК Сетунь в 11:30.

 

 

 

С Толбухина убирают автобусы. Четная сторона — без остановок.

Внимание! Жителям Толбухина и соседям, пользующимся общественным транспортом для поездок в бассейн, поликлиники, на станцию Сетунь. Прошу СЕГОДНЯ поставить подпись под обращением в инстанции по ИЗМЕНЕНИЮ МАРШРУТОВ автобусов — убирают все с четной стороны. Хотим завтра уже предложить это письмо на Совет Депутатов. Подписи (можно собрать несколько) буду ждать с 18 до 19 ч в фойе Дома Культуры Сетунь. Позже (до 23 ч) можно поставить\принести на ул. Толбухина 12к2 кв 44, код 44В (1 этаж).

Обращение
В соответствии с имеющимся у нас планом организации дорожного движения по ул. Толбухина после строительства Северо-западной хорды планируется снять автобусное движение с четной стороны улицы Толбухина с переводом маршрутов 45, 180, 198, 594, 609, 825, 840 на улицу Кубинка. В результате у жителей прилегающих кварталов возникнут следующие неудобства.
1. Жители кварталов 68 и 69 и южной части квартала 66, едущие из центра, вынуждены будут переходить по единственному мосту улицу Кубинка и проходить до своих домов лишнее расстояние от 500 до 800 метров, что увеличит их время в дороге не менее, чем на десять минут. По нормам расстояние до ближайшей остановки не должно превышать 400м
2. Жители тех же кварталов, едущие к метро Молодежная, будут вынуждены проходить то же расстояние. Соответственно, их время в дороге тоже увеличится на 10 минут. С теми же проблемами столкнутся живущие в этих кварталах пациенты поликлиник находящихся на пересечении ул.Толбухина и Запорожской, среди которых много пожилых людей и родителей с детьми.
3. Жители 95 квартала, едущие из своего квартала через электричку (единственных доступный внеуличный транспорт в Можайском районе) вынуждены будут проходить расстояние не менее 800 метров от ближайшей остановки автобусов на ул. Кубинка до пл. Сетунь, что также увеличит их время в дороге на 10-15 минут (ст. Сетунь пользуются жители окрестных районов не только для поездок в центр города, но и за город, особенно в дачный период).
Предложение завернуть часть вышеуказанных маршрутов с ул. Барвихинская на ул. Говорова может лишь частично устранить неудобство, описанное в п. 1, так как сильно удлинит время нахождения автобусов в пути.

В связи с этим предлагаем
1. Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы – запланировать сохранение прежних маршрутов автобусов №№ 609 и 825 по ул. Толбухина с поворотом на Запорожскую.
2. Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры запланировать сохранение маршрутов 45, 180, 198, 840 по ул. Толбухина, для чего запланировать выделенную полосу общественного транспорта по ул. Толбухина от ул. Запорожская до Барвихинской улицы и выделенный левый поворот со светофором для общественного транспорта через поток, идущий с эстакады на ул. Толбухина.
3. Департаменту строительства переработать проектную документацию на соответствующий участок Северо-западной хорды так, чтобы осуществить п. 2 нашего предложения. В частности, запроектировать автобусные остановки и соответствующие светофоры.

 

Почему Москва не видит экологических экспертиз

Можайское шоссе, Северо-западная хорда, дублер Кутузовского проспекта… — Почему мы не увидим экологических экспертиз серьезнейших строительных проектов — http://svpressa.ru/society/article/81102/
вылет на кладбище